Os preços do carbonato de lítio, produto químico empregado na fabricação de baterias para veículos elétricos, já registraram uma queda de mais de 70% até o início de dezembro de 2023, na China, em relação ao mesmo período de 2022, atingindo uma cotação média de US$ 16.185/t, segundo levantamento mais recente da consultoria Benchmarch. Também o cobalto teve uma baixa de 38% de seus preços CIF (Custo, Seguro e Frete), em relação ao mesmo período de 2022.
No caso do lítio, a desvalorização deve-se, em grande parte, à redução dos subsídios do governo chinês para a produção de veículos elétricos. E as notícias ruins não param por aí. A previsão de especialistas para 2024 é de um valor 30% abaixo do atual, frente ao aumento da oferta global do minério, da ordem de 40%, principalmente da parte de seus principais produtores – Austrália e países da América Latina e África, além da própria China, é claro, que extrai minério de lítio de rocha dura (lepidolita) e de lagos. Já o cobalto tem sua cotação rebaixada pelo aumento da produção da CMOC (China Molybdenum Company), outra empresa chinesa, na República Democrática do Congo (RDC).
