{"id":7981,"date":"2015-10-30T20:05:23","date_gmt":"2015-10-30T20:05:23","guid":{"rendered":"http:\/\/inthemine.com.br\/site\/?p=7981"},"modified":"2019-05-20T21:01:01","modified_gmt":"2019-05-20T21:01:01","slug":"um-empreendedor-de-folego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/um-empreendedor-de-folego\/","title":{"rendered":"UM EMPREENDEDOR DE F\u00d4LEGO"},"content":{"rendered":"<p>Em janeiro de 2012, ele assumiu a presid\u00eancia da Unidade de Neg\u00f3cio Min\u00e9rio de Ferro Brasil da Anglo American e, com ela, a responsabilidade pela continuidade da implanta\u00e7\u00e3o do Sistema Minas-Rio, adquirido da MMX quatro anos antes. Seis meses depois, num momento em que a credibilidade do projeto era praticamente nula, o mercado foi surpreendido com a not\u00edcia de um ajuste de US$ 3 bilh\u00f5es no or\u00e7amento inicial e com o adiamento do cronograma das obras de 2013 para 2014. Se havia inferno, o administrador formado pela Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas (FGV), Paulo Castellari Porchia, estava nele. Mesmo que n\u00e3o admita.<a href=\"http:\/\/inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade1a.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-7982 alignright\" src=\"http:\/\/inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade1a.jpg\" alt=\"personalidade1a\" width=\"437\" height=\"306\" srcset=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade1a.jpg 786w, https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade1a-300x210.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 437px) 100vw, 437px\" \/><\/a>\u00a0A sucess\u00e3o de complicadores parece ter sido orquestrada: problemas de licenciamento; negocia\u00e7\u00f5es com cerca de 1.400 superfici\u00e1rios do trajeto do mineroduto; custos imprevistos como as contrata\u00e7\u00f5es adicionais para suprir os empregados que n\u00e3o retornaram das f\u00e9rias coletivas no final de 2013; equipamentos ociosos exigindo manuten\u00e7\u00e3o; mais de 100 empresas contratadas para gerenciar e, em meados do ano passado, a crise h\u00eddrica trazendo questionamentos \u00e0 viabilidade do mineroduto.<\/p>\n<p>Castellari n\u00e3o s\u00f3 superou todos os obst\u00e1culos como, sob sua condu\u00e7\u00e3o, o Minas-Rio entrou em uma rota irrevers\u00edvel: a do primeiro embarque de min\u00e9rio de ferro no final de 2014. Agora, o ex-vendedor de ni\u00f3bio da mineradora, avan\u00e7a no ramp up da produ\u00e7\u00e3o para a meta de 26,5 Mtpa em 2017, com um custo bastante atrativo de US$ 33 a 35\/t.<\/p>\n<p>Nesta entrevista exclusiva a <strong>In The Mine<\/strong>, Castellari relembra passo a passo todo o processo de execu\u00e7\u00e3o desse megaempreendimento. Fala de seguran\u00e7a e responsabilidade, da formata\u00e7\u00e3o dos contratos de obras, da estrutura log\u00edstica montada para os volumes gigantescos de materiais e equipamentos. E, por fim, diz que \u00e9 preciso ter f\u00f4lego na minera\u00e7\u00e3o. Administrar os momentos de bonan\u00e7a para enfrentar outros dif\u00edceis que vir\u00e3o. E de como essa viv\u00eancia cria, em gestores e profissionais do setor, uma enorme resili\u00eancia. N\u00e3o est\u00e1 falando particularmente de si mesmo. Mas poderia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>ITM:<\/strong> Como foi gerenciar um projeto do porte do Minas-Rio?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>Megaprojetos como o Minas-Rio envolvem muitas disciplinas. N\u00e3o se trata apenas de gerir processos, mas da capacidade de lidar com as partes interessadas e de nosso time entender os nossos reais valores. A maior realiza\u00e7\u00e3o, em termos de cronograma, foi termos um time integrado olhando de forma hol\u00edstica para o nosso grande objetivo: entregar o primeiro embarque de min\u00e9rio de ferro at\u00e9 o final de 2014, de uma forma segura e respons\u00e1vel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>ITM: <\/strong>Partindo, ent\u00e3o, dessa meta, qual foi, ent\u00e3o, a sistem\u00e1tica adotada?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>Come\u00e7amos com um plano bem detalhado de todas as atividades, desde a constru\u00e7\u00e3o da infraestrutura da mina, da planta de beneficiamento e do mineroduto, at\u00e9 o porto. Depois, passamos ao detalhamento da opera\u00e7\u00e3o em si. Cerca de 2 a 3 anos antes do primeiro embarque, iniciamos a contrata\u00e7\u00e3o e o treinamento de pessoal. Essa estrat\u00e9gia foi parte de nosso programa de prontid\u00e3o operacional, que incluiu tamb\u00e9m todos os processos de manuten\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a, sa\u00fade e trabalho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-7976\" src=\"http:\/\/inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade2-162x300.jpg\" alt=\"personalidade2\" width=\"162\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade2-162x300.jpg 162w, https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade2.jpg 341w\" sizes=\"auto, (max-width: 162px) 100vw, 162px\" \/><\/a>ITM: <\/strong>Quantas empresas foram contratadas para a execu\u00e7\u00e3o do projeto?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>O Minas-Rio, por sua escala, chegou a ter no pico das obras mais de 100 empresas contratadas, de diferentes portes e naturezas de trabalho. O contrato de maior complexidade, de constru\u00e7\u00e3o do mineroduto, foi da Camargo C\u00f4rrea, que j\u00e1 havia trabalhado para a Anglo American e \u00e9 uma empresa pela qual eu tenho um grande respeito. Outro grande contrato foi com a espanhola FCC, que construiu o quebra-mar no porto, em S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra (RJ) e \u00e9 especialista nesse tipo de obra. Tamb\u00e9m atuaram conosco a Enesa, a Montcalm, a Construcap, a Milplan e a Integral Engenharia, entre outras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>ITM: <\/strong>Quais as maiores dificuldades desse processo de sele\u00e7\u00e3o?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>Um desafio constante, n\u00e3o s\u00f3 para a Anglo American, \u00e9 o da integridade do neg\u00f3cio. Precisamos assegurar que nossos parceiros operem da mesma forma que operamos, j\u00e1 que a responsabilidade \u00e9 conjunta. Tamb\u00e9m avaliamos se os contratos eram balanceados para ambas as partes do ponto de vista comercial. Na \u00e1rea de seguran\u00e7a, nos certificamos de que todos observem os mesmos valores e trabalhamos juntos para a melhoria cont\u00ednua. O mesmo quanto \u00e0 m\u00e3o de obra, ao tratamento dos funcion\u00e1rios e horas trabalhadas. Propusemos alguns desafios a essas empresas e tomamos a\u00e7\u00f5es imediatas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0quelas que n\u00e3o atenderam aos nossos padr\u00f5es. A gest\u00e3o da responsabilidade e a gest\u00e3o da consequ\u00eancia s\u00e3o muito importantes porque nossos parceiros carregam nosso nome e n\u00f3s carregamos o deles.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-7978 alignleft\" src=\"http:\/\/inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade4.jpg\" alt=\"personalidade4\" width=\"231\" height=\"139\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>ITM: <\/strong>Como foi pensada a log\u00edstica para os grandes volumes da obra?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>A log\u00edstica foi dividida em tr\u00eas partes &#8211; o complexo Mina-Planta, o Mineroduto e o Porto. No total, tivemos cerca de 15 p\u00e1tios de recep\u00e7\u00e3o de material. Ainda assim, considerando os atrasos que tivemos, grandes equipamentos como as bombas do mineroduto chegaram a ficar parados por 2 a 3 anos. O trabalho de armazenagem ficou ainda mais complexo exigindo a manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica dessas m\u00e1quinas, que foi realizada por um mini time de manuten\u00e7\u00e3o integrado ao time de armazenamento. No mineroduto tivemos escrit\u00f3rios itinerantes que avan\u00e7avam com a obra, levando o estoque de materiais, alimenta\u00e7\u00e3o e alojamento dos funcion\u00e1rios. No porto, o destaque foi a constru\u00e7\u00e3o do quebra-mar com 47 caix\u00f5es de concreto flutuantes. Para ganhar tempo, alguns desses caix\u00f5es foram fabricados na Espanha.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>ITM: <\/strong>Quais ajustes foram feitos ao projeto original durante sua implanta\u00e7\u00e3o?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>Essa quest\u00e3o exige dividir a hist\u00f3ria do Minas-Rio em dois per\u00edodos: antes e depois de junho de 2012, quando a Anglo American anunciou que o projeto n\u00e3o custaria US$ 5,8 bilh\u00f5es e sim US$ 8.8 bilh\u00f5es e que n\u00e3o ficaria pronto em 2013, mas em 2014. A partir da\u00ed, os ajustes foram absolutamente necess\u00e1rios. Alguns, no mineroduto para otimizar o trajeto original, para prote\u00e7\u00e3o ambiental ou por condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o previstas, como o tipo de solo ou paisagem. Outros resultaram em ganhos de tempo e custo. N\u00e3o foi s\u00f3 uma solu\u00e7\u00e3o comercial, de engenharia ou ambiental. Cheguei a ir para o Jap\u00e3o negociar com um cliente da Anglo American a passagem por sua \u00e1rea no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>ITM: <\/strong>E quanto aos ajustes financeiros?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>Os ajustes no or\u00e7amento foram do\u00eddos, num momento dif\u00edcil em que o projeto estava com uma credibilidade muito baixa. Foi muito importante \u201capontar o l\u00e1pis\u201d, como dizem os clientes. Algumas complexidades, como a do licenciamento e a gest\u00e3o das partes interessadas, foram subestimadas. O resultado foi um ajuste de US$ 3 bilh\u00f5es sobre os US$ 5.8 bilh\u00f5es iniciais. Demos um passo atr\u00e1s para entregar o projeto.<a href=\"http:\/\/inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-7977\" src=\"http:\/\/inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade3-300x137.jpg\" alt=\"personalidade3\" width=\"300\" height=\"137\" srcset=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade3-300x137.jpg 300w, https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade3.jpg 315w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>ITM: <\/strong>Quais crit\u00e9rios definiram os equipamentos para a mina e beneficiamento?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>Come\u00e7amos por entender o nosso dep\u00f3sito t\u00edpico de min\u00e9rio de ferro, que \u00e9 muito grande, mas pobre. A planta de beneficiamento foi dimensionada para elevar o teor m\u00e9dio do min\u00e9rio de 38-41% para 67-68%, com equipamentos padr\u00e3o de britagem, peneiramento e flota\u00e7\u00e3o. J\u00e1 a planta de filtragem, no porto, foi uma decis\u00e3o um pouco mais robusta. Embora a tecnologia de filtros cer\u00e2micos da Larox\/Outotec seja bastante conhecida, ela nunca havia sido aplicada para min\u00e9rio de ferro nessa escala de produ\u00e7\u00e3o e foi escolhida por ser muito mais econ\u00f4mica no consumo de energia. Todas as tecnologias foram definidas com base na efici\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o e de custos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>ITM: <\/strong>Como foram as tratativas legais relacionadas ao mineroduto?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>O projeto Minas-Rio teve processos de licenciamento em Minas Gerais e no Rio de Janeiro. O mineroduto, por passar pelos dois estados, foi autorizado pelo IBAMA com uma licen\u00e7a provis\u00f3ria, seguida da licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o e, por fim, da licen\u00e7a de opera\u00e7\u00e3o. Come\u00e7amos a trabalhar com cerca de 1.400 superfici\u00e1rios e criamos uma for\u00e7a tarefa para priorizar essas negocia\u00e7\u00f5es. A maioria foi resolvida de forma amig\u00e1vel, mas houve algumas a\u00e7\u00f5es judiciais. \u00c9 comum nas quest\u00f5es fundi\u00e1rias, no Brasil, uma fragilidade muito grande de documenta\u00e7\u00e3o. Aconteceu de negociarmos, chegarmos a um acordo e surgir um novo propriet\u00e1rio da \u00e1rea. Tamb\u00e9m na mina fizemos um trabalho com superfici\u00e1rios, incluindo reassentamento, treinamento e inclus\u00e3o social. Hoje, temos um comit\u00ea multidisciplinar e um plano de monitoramento que acompanhar\u00e1 essa quest\u00e3o por seis anos.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>ITM: <\/strong>Com a crise h\u00eddrica, os minerodutos foram alvos de muitas cr\u00edticas&#8230;<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>Posso garantir que aplicamos as tecnologias mais eficientes para uso de \u00e1gua na nossa planta, com fontes adequadas de capta\u00e7\u00e3o para a planta e para o mineroduto. Antes mesmo da outorga concedida pelo IGAM (Instituto de Gest\u00e3o de \u00c1guas de MG) para o uso de 2,5 mil m<sup>3<\/sup>\/h do Rio do Peixe, j\u00e1 era nossa inten\u00e7\u00e3o captar a \u00e1gua a montante das comunidades pr\u00f3ximas ao projeto, de forma a n\u00e3o prejudicar seu consumo. Al\u00e9m disso, pela outorga, se houver qualquer problema, somos obrigados a reduzir nosso volume de capta\u00e7\u00e3o. \u00c9 um processo din\u00e2mico. Segundo um estudo da CNI, a minera\u00e7\u00e3o usa entre 1 e 1,5 m<sup>3<\/sup> de \u00e1gua por tonelada\u00a0 de min\u00e9rio de ferro produzida. Nossa opera\u00e7\u00e3o usa cerca de 0.8 m<sup>3<\/sup>\/t e ainda recicla quase 80% da \u00e1gua que utiliza.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-7979\" src=\"http:\/\/inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade5.jpg\" alt=\"personalidade5\" width=\"385\" height=\"1052\" srcset=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade5.jpg 385w, https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade5-110x300.jpg 110w, https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/personalidade5-375x1024.jpg 375w\" sizes=\"auto, (max-width: 385px) 100vw, 385px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>ITM: <\/strong>Como foi obtida a economia de US$ 0,4 milh\u00e3o no CAPEX do Minas-Rio?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>Quando anunciamos um novo CAPEX de US$ 8,4 bi, a estimativa de custos era de US$ 8,2 bi, com uma conting\u00eancia de US$ 600 milh\u00f5es. Em megaprojetos assim, alguns itens saem mais caro, outros mais baratos. Na virada de 2013 para 2014, por exemplo, o Brasil vivia um momento de pleno emprego e de grande atividade na constru\u00e7\u00e3o civil. Dos cerca de 14 mil funcion\u00e1rios que t\u00ednhamos, 60% n\u00e3o retornaram ap\u00f3s as f\u00e9rias de final de ano. Fizemos contrata\u00e7\u00f5es adicionais e gastamos mais do que esper\u00e1vamos. Por outro lado, reduzimos custos em v\u00e1rias obras de infraestrutura e otimizamos a aquisi\u00e7\u00e3o de equipamentos pesados. A taxa de c\u00e2mbio tamb\u00e9m nos ajudou em v\u00e1rios momentos. Acabamos devolvendo US$ 400 milh\u00f5es da conting\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>ITM: <\/strong>O custo de caixa FOB do min\u00e9rio, de US$ 60\/t, ser\u00e1 reduzido?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>Sim. Estimamos que com a opera\u00e7\u00e3o estabilizada, nosso custo operacional ser\u00e1 de US$ 33 a 35\/t, nos primeiros 18 anos, para uma produ\u00e7\u00e3o de 26,5 Mtpa. Estamos em ramp up e devemos produzir entre 11 e 14 Mt neste segundo semestre de 2015, passando para 24 a 26 Mtpa em 2016 e para 26,5 Mtpa em 2017. Temos vantagens competitivas com o custo de transporte do mineroduto, de US$ 2\/t, e com o custo de manuseio no porto, de US$ 45\/t. O valor estimado de US$ 33 a 35\/t \u00e9 resultado de um trabalho muito s\u00e9rio de revis\u00e3o de custos no Minas-Rio. Todas as mineradoras est\u00e3o fazendo essa revis\u00e3o. Mas n\u00f3s n\u00e3o estamos demitindo e sim contratando pessoal.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>ITM: <\/strong>Quais os destinos da produ\u00e7\u00e3o do Minas-Rio hoje?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>Uma grande parte da nossa produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 indo para o Oriente M\u00e9dio, outra para a China e cargas menores seguem para o Jap\u00e3o e para a Europa. S\u00e3o vendas pulverizadas naturais neste momento em que fazemos uma s\u00e9rie de cargas-teste para que os clientes conhe\u00e7am nosso produto. H\u00e1 tamb\u00e9m um trabalho muito intenso para isso da nossa equipe de marketing em Cingapura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>ITM:<\/strong> Qual sua avalia\u00e7\u00e3o sobre o projeto do novo Marco Regulat\u00f3rio da Minera\u00e7\u00e3o?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>Estamos trabalhando seriamente com o IBRAM nessa \u00e1rea, at\u00e9 porque a \u00fanica empresa de grande porte de minera\u00e7\u00e3o intensificada que ficou no Brasil foi a Anglo American. A revis\u00e3o do c\u00f3digo \u00e9 absolutamente necess\u00e1ria e, ainda que o processo tenha demorado mais que o esperado, foi um processo sadio. A \u00e9poca em que essa discuss\u00e3o foi iniciada \u00e9 muito diferente da atual. O neg\u00f3cio de minera\u00e7\u00e3o \u00e9 c\u00edclico e n\u00e3o pode estar sujeito a regras lineares. Relacionar os royalties \u00e0s vendas \u00e9 uma regra linear que tem um impacto muito grande. Tamb\u00e9m vejo como positiva a mudan\u00e7a na forma como os direitos miner\u00e1rios s\u00e3o alocados, porque hoje viramos ref\u00e9ns de pessoas que entram na minera\u00e7\u00e3o apenas para negociar esses direitos.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>ITM: <\/strong>Sendo administrador com MBA em Planejamento Estrat\u00e9gico, como tem sido comandar opera\u00e7\u00f5es minerais?<\/p>\n<p><strong>Castellari: <\/strong>Eu tinha quase 24 anos quando vim para a Anglo American. Conhecia a De Beers pelo filme do James Bond e sabia, pela minha m\u00e3e, que um diamante era para sempre. Nada mais. A atividade de minera\u00e7\u00e3o me fascinou por duas raz\u00f5es. A primeira \u00e9 ter a oportunidade de fazer a diferen\u00e7a ao transformar um lugar de forma positiva, criando desenvolvimento e oportunidades de emprego. A segunda \u00e9 a necessidade de ter folego, pulm\u00e3o. Sabemos que os pre\u00e7os v\u00e3o subir ou descer ou que tecnologias ser\u00e3o descontinuadas. Temos que administrar os momentos de bonan\u00e7a para os dif\u00edceis que vir\u00e3o. Essa viv\u00eancia faz com que os gestores e profissionais envolvidos com minera\u00e7\u00e3o criem uma resili\u00eancia muito grande.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Paulo Castellari relembra passo a passo todo o processo de viabiliza\u00e7\u00e3o do projeto Minas-Rio <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7980,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[58,609,1633],"class_list":["post-7981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personalidade","tag-anglo-american","tag-minas-rio","tag-paulo-castellari"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>UM EMPREENDEDOR DE F\u00d4LEGO - Revista In The Mine<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/um-empreendedor-de-folego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"UM EMPREENDEDOR DE F\u00d4LEGO - 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