{"id":30033,"date":"2026-02-02T14:29:30","date_gmt":"2026-02-02T17:29:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/?p=30033"},"modified":"2026-03-02T15:07:44","modified_gmt":"2026-03-02T18:07:44","slug":"intervencao-planejada-em-espessador-de-concentrado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/intervencao-planejada-em-espessador-de-concentrado\/","title":{"rendered":"INTERVEN\u00c7\u00c3O PLANEJADA EM ESPESSADOR DE CONCENTRADO"},"content":{"rendered":"<p>Em 2025, durante a parada de manuten\u00e7\u00e3o do Sistema Minas-Rio, da Anglo American, em Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro (MG), foi realizada uma interven\u00e7\u00e3o planejada no espessador de concentrado da Planta de Beneficiamento. A a\u00e7\u00e3o incluiu a substitui\u00e7\u00e3o da superestrutura e plataforma da unidade acionadora, do sistema de alimenta\u00e7\u00e3o, do conjunto da coluna fixa, e parcialmente da coluna inferior, al\u00e9m da troca de todos os perif\u00e9ricos. Segundo Ramon Martins, gerente executivo de Manuten\u00e7\u00e3o Industrial do Minas-Rio, essa interven\u00e7\u00e3o visou contribuir com a integridade do equipamento, focando na elimina\u00e7\u00e3o de riscos e no cumprimento da meta de zero incidentes, em linha com o principal valor da mineradora, a Seguran\u00e7a.<\/p>\n<figure id=\"attachment_30034\" aria-describedby=\"caption-attachment-30034\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Foto1-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-30034\" src=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Foto1-4.jpg\" alt=\"Ramon Martins, gerente executivo de Manuten\u00e7\u00e3o Industrial do Minas-Rio\" width=\"700\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Foto1-4.jpg 700w, https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Foto1-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Foto1-4-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-30034\" class=\"wp-caption-text\">Ramon Martins, gerente executivo de Manuten\u00e7\u00e3o Industrial do Minas-Rio<\/figcaption><\/figure>\n<p>Os 30 conjuntos de a\u00e7o do Espessador, com peso bruto m\u00e1ximo de 68,2 t, foram transportados por 30 conjuntos transportadores. O i\u00e7amento, a uma altura de 10 m, foi viabilizado com o uso de dois guindastes: o modelo Liebherr LR 1550, sobre esteiras, com capacidade de 550 t, auxiliado pelo modelo Sany SAC2500S, sobre pneus, com capacidade de 250 t. O projeto foi executado em 31 dias.<\/p>\n<p><strong>Crit\u00e9rios<\/strong><\/p>\n<p>Na Anglo American, explica Martins, a realiza\u00e7\u00e3o de qualquer i\u00e7amento de carga segue um procedimento espec\u00edfico que cont\u00e9m 40 requisitos obrigat\u00f3rios. Entre eles, a especifica\u00e7\u00e3o do tipo de i\u00e7amento e de carga; os c\u00e1lculos de tens\u00e3o de acess\u00f3rios; as avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do solo; a vida \u00fatil dos guindastes; as equipes envolvidas; e a cronologia das a\u00e7\u00f5es. No caso do plano de rigging do i\u00e7amento, \u00e9 necess\u00e1rio observar, ainda, v\u00e1rios crit\u00e9rios de sa\u00fade e seguran\u00e7a.<\/p>\n<figure id=\"attachment_30035\" aria-describedby=\"caption-attachment-30035\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Foto2-3-e1772472445267.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-30035\" src=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Foto2-3-e1772472445267.jpg\" alt=\"I\u00e7amento de m\u00f3dulo de espessador de concentrado (Foto: Anglo American\/Divulga\u00e7\u00e3o)\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-30035\" class=\"wp-caption-text\">I\u00e7amento de m\u00f3dulo de espessador de concentrado (Foto: Anglo American\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p>O planejamento da opera\u00e7\u00e3o inclui visitas in loco com equipes de Engenharia, Seguran\u00e7a, Planejamento e Controle de Manuten\u00e7\u00e3o, Execu\u00e7\u00e3o da mineradora, juntamente com a equipe da empresa de i\u00e7amento, \u00a0para avaliar \u00e1rea, acessos, interfer\u00eancias e condi\u00e7\u00f5es do terreno. Outras etapas s\u00e3o a valida\u00e7\u00e3o dos planos de carga e rigging elaborados pela empresa de i\u00e7amento, incluindo c\u00e1lculos, escolha do equipamento, acess\u00f3rios certificados e trajet\u00f3ria da carga, al\u00e9m da aprova\u00e7\u00e3o do plano de isolamento e interdi\u00e7\u00e3o de \u00e1rea pelas \u00e1reas de Seguran\u00e7a, Emerg\u00eancia, Bombeiros, Transporte e Opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A gest\u00e3o de riscos, por sua vez, contempla uma An\u00e1lise Preliminar de Risco (APR) espec\u00edfica, a an\u00e1lise de tombamento, as interfer\u00eancias com estruturas existentes no local, rede el\u00e9trica, clima e condi\u00e7\u00f5es do solo. \u201cTamb\u00e9m s\u00e3o feitos checklists obrigat\u00f3rios do equipamento e acess\u00f3rios, com verifica\u00e7\u00e3o de certificados e habilita\u00e7\u00e3o de operadores; controle de condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, com limites de vento e visibilidade para execu\u00e7\u00e3o e continuidade da opera\u00e7\u00e3o; Di\u00e1logo Di\u00e1rio de Seguran\u00e7a (DDS) e permiss\u00e3o de trabalho, com alinhamento de pap\u00e9is e revis\u00e3o do plano\u201d, destaca o gerente. A supervis\u00e3o em campo cabe aos times de Seguran\u00e7a e Engenharia, que garantem a execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os como planejado. Conclu\u00edda a atividade, as li\u00e7\u00f5es aprendidas s\u00e3o registradas, servindo de refer\u00eancia a i\u00e7amentos futuros.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Al\u00e9m do espessador de concentrado, durante a mesma parada de manuten\u00e7\u00e3o do Minas-Rio, foram executados outros trabalhos de i\u00e7amento, com destaque para a troca do muro de conten\u00e7\u00e3o na britagem prim\u00e1ria, com peso de 11.500 kg, 9.052 de comprimento, 2.427 cm de largura e 2.220 cm de altura, e a troca da estrutura de esticamento da correia transportadora 121-TR-06, com peso de 17.500 kg, 2.800 cm de extens\u00e3o, 2.880 cm de largura e 2.020 cm de altura.<\/p>\n<p><strong>Expertise<\/strong><\/p>\n<p>Contratada para o projeto do espessador, a Locar Guindastes e Transportes Intermodais, uma das\u00a0 maiores empresas especializadas em i\u00e7amentos e transporte de cargas pesadas e especiais do Brasil, elaborou um plano de rigging espec\u00edfico para a montagem e desmontagem do guindaste sobre esteiras com lan\u00e7a treli\u00e7ada, principal equipamento da opera\u00e7\u00e3o. Para garantir a execu\u00e7\u00e3o segura e eficiente desse plano, foi realizada uma visita t\u00e9cnica \u00e0 planta de beneficiamento, visando identificar interfer\u00eancias e diverg\u00eancias em rela\u00e7\u00e3o ao estudo realizado.<\/p>\n<p>A an\u00e1lise das condi\u00e7\u00f5es locais serviu de base a um planejamento detalhado, incluindo a sequ\u00eancia de descarregamento das pe\u00e7as do guindaste que deveriam estar dispon\u00edveis antes do in\u00edcio de sua montagem. Ap\u00f3s a eleva\u00e7\u00e3o da lan\u00e7a e a conclus\u00e3o dos testes operacionais, o equipamento foi deslocado para a \u00e1rea do i\u00e7amento, respeitando a restri\u00e7\u00e3o de giro imposta pelo espa\u00e7o dispon\u00edvel, que era limitado. A escolha do guindaste LR 1550, em lugar de um modelo de menor capacidade, com a decis\u00e3o de usar sua configura\u00e7\u00e3o standard, n\u00e3o s\u00f3 possibilitou que cronograma definido pela Anglo American fosse cumprido, como reduziu seu prazo inicial em cerca de tr\u00eas dias.<\/p>\n<figure id=\"attachment_30036\" aria-describedby=\"caption-attachment-30036\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Foto3-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-30036\" src=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Foto3-4.jpg\" alt=\"Transporte de britagem prim\u00e1ria em via com inclina\u00e7\u00e3o e curvatura acentuadas (Locar\/Divulga\u00e7\u00e3o)\" width=\"700\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Foto3-4.jpg 700w, https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Foto3-4-300x240.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-30036\" class=\"wp-caption-text\">Transporte de britagem prim\u00e1ria em via com inclina\u00e7\u00e3o e curvatura acentuadas (Locar\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Outra opera\u00e7\u00e3o de destaque no setor de minera\u00e7\u00e3o reaizada pela Locar, em 2025, foi o transporte de uma britagem prim\u00e1ria da \u00e1rea de pr\u00e9-montagem para a de instala\u00e7\u00e3o, em uma mina situada em Cana\u00e3 dos Caraj\u00e1s (PA). A dist\u00e2ncia, entre os pontos de origem e destino era de apenas 2 km, mas o equipamento de transporte deveria manter sua estabilidade no percurso frente \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de inclina\u00e7\u00e3o severa da via de acesso e de seus raios restritos de curvatura. A locadora optou por mobilizar uma linha de eixo quarta fila SMTP (autopropelidada) para o carregamento da britagem, com 14,5 m de comprimento, largura de 9,1 m e altura de 13,7 m, realizando uma movimenta\u00e7\u00e3o total de 115 t dividida em m\u00f3dulos.<\/p>\n<p>Com o uso de tr\u00eas guindastes \u2013 dois Liebherr, um LR 1550 (550 t), sobre esteiras, e um LM 1250 (250 t), sobre pneus, funcionando como equipamento de apoio juntamente com um modelo ATF220G (220 t), da Tadano -, mobilizados e desmobilizados por 15 conjuntos transportadores, a Locar tamb\u00e9m realizou o reposicionamento de uma retomadora de min\u00e9rio, ap\u00f3s seu descarrilhamento. A opera\u00e7\u00e3o ocorreu em um complexo m\u00edneroindustrial de produ\u00e7\u00e3o de fertilizantes instalado na Serra do Salitre (MG), envolvendo uma movimenta\u00e7\u00e3o de 222,64 t. A retomadora possui 46,5 m de comprimento, 12,6 m de largura e 10 m de altura e precisou ser i\u00e7ada a 15 m do solo.<\/p>\n<h5>Foto em destaque: Reposicionamento de retomado de min\u00e9rios sobre trilhos (Locar\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Planejamento rigoroso e execu\u00e7\u00e3o sistem\u00e1tica em procedimento para i\u00e7amentos na Anglo American. 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