{"id":27443,"date":"2025-02-18T13:53:31","date_gmt":"2025-02-18T16:53:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/?p=27443"},"modified":"2025-03-18T14:25:57","modified_gmt":"2025-03-18T17:25:57","slug":"erguendo-o-novo-tcld-do-projeto-capanema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/erguendo-o-novo-tcld-do-projeto-capanema\/","title":{"rendered":"ERGUENDO O NOVO TCLD DO PROJETO CAPANEMA"},"content":{"rendered":"

O mesmo contrato da Construcap CCPS Engenharia e Com\u00e9rcio para i\u00e7amento da galeria G-95, na mina Timbopeba, incluiu a elabora\u00e7\u00e3o dos planos de Rigging de carga e descarga, a pr\u00e9-montagem, movimenta\u00e7\u00e3o e montagem final de 115 galerias e 95 colunas, que comp\u00f5em os trechos 1 a 3, totalizando cerca de 6 km de extens\u00e3o, do Transportador de Correia de Longa Dist\u00e2ncia (TCLD) do Projeto Capanema a Umidade Natural, da Vale, em Minas Gerais.<\/p>\n

\"Ivan<\/a>
Ivan Mombeli Desid\u00e9rio<\/figcaption><\/figure>\n

Os trabalhos foram executados entre junho de 2023 e julho de 2024. A empresa tamb\u00e9m responde por parte da restaura\u00e7\u00e3o das galerias da antiga mina, desativada h\u00e1 20 anos, que integram os trechos 4, 5 e 6 do TCLD e, em Timbopeba, instalou o pr\u00e9dio do silo, que receber\u00e1 o min\u00e9rio britado vindo de Capanema. Entre as galerias, 36 tinham comprimento de 24 m e peso de 18 t cada e 78 possu\u00edam 36 m de extens\u00e3o e peso de 36 t cada. Uma delas, a maior e \u00faltima a ser lan\u00e7ada, em 11 de junho de 2024, possu\u00eda 72 m de extens\u00e3o, 4 m de largura, altura de 7,2 m em seu ponto mais alto e peso de 84 t. Esse i\u00e7amento foi o mais impactante de todos, segundo Ivan Mombeli Desid\u00e9rio, supervisor Rigger da Construcap, n\u00e3o s\u00f3 devido \u00e0 grande dificuldade e complexidade de movimenta\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o em uma \u00e1rea de preserva\u00e7\u00e3o ambiental, como \u00e0 altura de eleva\u00e7\u00e3o de quase 32 m sobre um curso d\u2019\u00e1gua local.<\/p>\n

\"Galeria<\/a>
Galeria em conjunto transportador no Projeto Capanema<\/figcaption><\/figure>\n

Etapas<\/strong><\/p>\n

A pr\u00e9-montagem das galerias foi feita sobre mesas de concreto, com nivelamento feito por topografia, dentro de galp\u00f5es ou em \u00e1reas abertas, com carregamento e transporte em conjuntos transportadores. As pra\u00e7as de patolamento dos guindastes nos locais de i\u00e7amento e montagem foram definidas ap\u00f3s estudos de Rigging e visitas in loco por funcion\u00e1rios da \u00e1rea de Engenharia da Construcap. \u201cO posicionamento dos guindastes nas pra\u00e7as (de frente ou de r\u00e9) e a disposi\u00e7\u00e3o da carga sobre o conjunto transportador foram planejados considerando o sentido de fluxo da opera\u00e7\u00e3o e a eventual necessidade do giro no ar da carga durante o i\u00e7amento. Ou seja, ora o guindaste ficava \u00e0 frente do conjunto transportador, ora atr\u00e1s\u201d, explica Desid\u00e9rio.<\/p>\n

Para a Galeria 115, \u00faltima lan\u00e7ada, o tratamento foi diferente. Completamente pr\u00e9-montada, a estrutura foi depois dividida em dois m\u00f3dulos \u2013 com extens\u00f5es de 24 m e 48 m e carregamento no conjunto transportador por guindastes de 220 t e 350 t (marcas Tadano e Liebherr, respectivamente). A jun\u00e7\u00e3o dos m\u00f3dulos foi executada com as pr\u00f3prias linhas de eixo, que serviram como mesa de bancada, e o aux\u00edlio da Primax Log\u00edstica e Engenharia, empresa subcontratada pela Construcap e especializada em remo\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, que usou como recursos a pr\u00f3pria suspens\u00e3o do equipamento, macacos hidr\u00e1ulicos e catracas de corrente.<\/p>\n

As colunas, por sua vez, foram montadas conforme a necessidade de sustenta\u00e7\u00e3o da galeria. Quase todas (99%) receberam a fixa\u00e7\u00e3o de andaimes para acesso das equipes de montagem, devido \u00e0 inviabilidade de tr\u00e1fego de plataformas elevat\u00f3rias nas vias de acesso aos locais.<\/p>\n

\"Galeria<\/a>
Galeria de menor porte lan\u00e7ada por um guindaste<\/figcaption><\/figure>\n

Equipamentos<\/strong><\/p>\n

Da pr\u00e9-montagem \u00e0 montagem final, foram utilizados guindastes de lan\u00e7a telesc\u00f3pica modelos GMK6450-1, da Grove, de 400 t; LTM1350-6.1, da Liebherr, de 350 t; SAC2500S, da Sany, de 250 t; e ATF 220G-5, da Tadano, de 220 t. No i\u00e7amento, a depender do volume da carga e local da opera\u00e7\u00e3o, apenas um equipamento, de 400 ou 350 t, era mobilizado. Em outros casos, dois equipamentos atuavam simultaneamente, o que permitia a montagem de at\u00e9 duas galerias num mesmo patolamento sem comprometer as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a.<\/p>\n

\"Jun\u00e7\u00e3o<\/a>
Jun\u00e7\u00e3o dos m\u00f3dulos da Galeria 115 sobre as linhas de eixo<\/figcaption><\/figure>\n

O conjunto transportador era formado por um cavalo mec\u00e2nico 6×4 com eixo direcional Rala e uma linha de 4 eixos, com mesa de giro e capacidade nominal de 40 t por eixo. J\u00e1 o transporte da Galeria 115 foi feito por um cavalo mec\u00e2nico 6×4, com duas linhas de 6 eixos cada, ambas com mesa de giro (m\u00f3dulo de 48 m) e por um cavalo mec\u00e2nico 6×4, com uma linha de 6 eixos e outra de 4 eixos, tamb\u00e9m com mesa girat\u00f3ria (m\u00f3dulo de 24 m).<\/p>\n

Tamb\u00e9m foram empregados andaimes para acesso das equipes de ajuste e montagem e 4 olhais de encaixe tipo algema, de projeto e fabrica\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de Engenharia da Construcap. A lingada para i\u00e7amento das cargas foi realizada com dois la\u00e7os de cabo de a\u00e7o, com di\u00e2metro de 1.1\/2\u201d \u2013 6×25 EIPS, extens\u00f5es de 8 m e 6 m (total de 14 m) e emenda feita por manilhas Alloy de 1.1\/2\u201d, com capacidade de 17 t.<\/p>\n

\"Galeria<\/a>
Galeria j\u00e1 montada sobre colunas de sustenta\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

Para a mobiliza\u00e7\u00e3o dos guindastes e conjuntos transportadores, a Construcap subcontratou outras quantro empresas al\u00e9m da Primax: a Locar Guindastes e Transportes Intermodais, a Lau Rent Loca\u00e7\u00e3o de M\u00e1quinas e Equipamentos, a Real Guindastes e a Transui\u00e7a Log\u00edstica e Transporte. Alguns equipamentos eram compartilhados numa mesma opera\u00e7\u00e3o e outros foram locados especificamente para determinados trabalhos, sendo depois dispensados.<\/p>\n

Foto em destaque: I\u00e7amento de estrutura com uso simult\u00e2neo de dois guindastes
\nCr\u00e9dito: Construcap\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nos trechos 1 a 3 do TCLD do Projeto Capanema, Construcap montou 115 galerias e 95 colunas em apenas um ano de opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":27446,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,49],"tags":[],"class_list":["post-27443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elevacao-de-carga","category-servicos"],"yoast_head":"\nERGUENDO O NOVO TCLD DO PROJETO CAPANEMA - Revista In The Mine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nos trechos 1 a 3 do TCLD do Projeto Capanema, Construcap montou 115 galerias e 95 colunas em apenas um ano de opera\u00e7\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/erguendo-o-novo-tcld-do-projeto-capanema\/\" 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