{"id":17925,"date":"2021-01-20T12:08:25","date_gmt":"2021-01-20T15:08:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/?p=17925"},"modified":"2021-01-20T12:08:25","modified_gmt":"2021-01-20T15:08:25","slug":"sistema-inteligente-de-assistencia-para-carregadeira-de-rodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/sistema-inteligente-de-assistencia-para-carregadeira-de-rodas\/","title":{"rendered":"SISTEMA INTELIGENTE DE ASSIST\u00caNCIA PARA CARREGADEIRA DE RODAS"},"content":{"rendered":"<p>A detec\u00e7\u00e3o ativa de pessoal \u00e9 um sistema de assist\u00eancia inovador para a gama de carregadeiras de rodas Liebherr L 526 a L 586 XPower\u00ae. A Liebherr agora acrescentou duas fun\u00e7\u00f5es extras &#8211; o assistente de freio e o mapa de incidentes &#8211; para a detec\u00e7\u00e3o ativa de pessoal. O assistente de freio diminui automaticamente a velocidade da carregadeira de rodas at\u00e9 a paralisa\u00e7\u00e3o no momento em que a detec\u00e7\u00e3o de pessoal ativo emite um sinal de alerta. O mapa de incidentes exibe potenciais zonas de risco no local usando dados de GPS no LiDAT &#8211; sistema interno de transfer\u00eancia e localiza\u00e7\u00e3o da Liebherr.<\/p>\n<p>Estatisticamente falando, os acidentes com carregadeiras de rodas ocorrem com mais frequ\u00eancia quando o operador da m\u00e1quina d\u00e1 r\u00e9 ap\u00f3s um processo de carregamento. Este deslocamento reverso \u00e9 particularmente arriscado se as pessoas estiverem localizadas na \u00e1rea de opera\u00e7\u00e3o da carregadeira de rodas. Nessas situa\u00e7\u00f5es, h\u00e1 uma grande responsabilidade do operador da m\u00e1quina. Os acidentes com m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o podem frequentemente resultar em ferimentos graves e danos significativos. Para garantir a m\u00e1xima seguran\u00e7a, a Liebherr continua desenvolvendo seus sistemas de assist\u00eancia. Um exemplo atual disso \u00e9 a detec\u00e7\u00e3o de pessoal ativa na parte traseira, que agora tem uma fun\u00e7\u00e3o de assist\u00eancia de frenagem integrada e um mapa de incidentes.<\/p>\n<h3>Redu\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica da velocidade reduz a dist\u00e2ncia de parada<\/h3>\n<p>A detec\u00e7\u00e3o de pessoal ativa alerta visualmente o operador da m\u00e1quina por meio da tela do visor e emite sinais ac\u00fasticos se houver perigo na \u00e1rea traseira da carregadeira de rodas. Com o objetivo de alertar especificamente sobre les\u00f5es iminentes a pessoas, o sistema de atendimento, por meio de sensores inteligentes, permite alertar especificamente as pessoas na parte traseira da carregadeira de rodas a uma dist\u00e2ncia maior do que em obstru\u00e7\u00f5es como paredes, colunas ou outros ve\u00edculos. Isso significa que o sistema de assist\u00eancia evita sinais desnecess\u00e1rios, reduzindo assim a sobrecarga do operador da m\u00e1quina e causando menos distra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>No momento em que o sistema de detec\u00e7\u00e3o de pessoal ativo identifica uma fonte de perigo, o assistente de freio desacelera a carregadeira de rodas at\u00e9 a paralisa\u00e7\u00e3o. O processo de travagem \u00e9, portanto, iniciado numa fase anterior e mais r\u00e1pida do que na travagem tradicional, uma vez que, com o assistente de travagem, n\u00e3o existe nenhum atraso causado pelo tempo de reac\u00e7\u00e3o humana. Isso significa que h\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o importante na dist\u00e2ncia de parada que, por sua vez, reduz a frequ\u00eancia e a gravidade dos acidentes.<\/p>\n<p>No caso do assistente de freio, os componentes hidrost\u00e1ticos do trem de for\u00e7a reduzem automaticamente a velocidade. Isso significa que o operador da m\u00e1quina pode continuar a operar o freio de servi\u00e7o da carregadeira de rodas da maneira normal e pode fazer isso al\u00e9m do assistente de freio.<\/p>\n<h3>Mapa de incidentes: gest\u00e3o de risco gra\u00e7as \u00e0 exibi\u00e7\u00e3o de zonas de perigo<\/h3>\n<p>Al\u00e9m do assistente de freio, uma segunda nova fun\u00e7\u00e3o para a detec\u00e7\u00e3o de pessoal ativo na parte traseira \u00e9 o mapa de incidentes. Cada vez que o sistema de assist\u00eancia detecta um perigo e um sinal de alerta \u00e9 emitido, o sistema transmite um sinal GPS para LiDAT, o sistema interno de transfer\u00eancia e localiza\u00e7\u00e3o da Liebherr. Com base neste sinal, e para cada operador de uma carregadeira de rodas com detec\u00e7\u00e3o de pessoal ativa, a Liebherr fornece um mapa do Google em LiDAT mostrando esses pontos GPS.<\/p>\n<p>O resultado \u00e9 um mapa de incidentes exibindo as zonas de risco e as fontes potenciais de perigo no local. O operador pode usar isso para tomar medidas para prevenir acidentes e, portanto, aumentar a seguran\u00e7a. Por exemplo, o operador pode redirecionar caminhos para pedestres, isolar \u00e1reas e alterar sequ\u00eancias de trabalho perigosas. O chefe de opera\u00e7\u00f5es pode usar o mapa de incidentes para treinar funcion\u00e1rios e alert\u00e1-los sobre situa\u00e7\u00f5es de risco.<\/p>\n<h3>Sistemas de assist\u00eancia adicionais para maior seguran\u00e7a<\/h3>\n<p>A Liebherr oferece diversos sistemas de assist\u00eancia inteligente para suas s\u00e9ries de carregadeiras de rodas de m\u00e9dio e grande porte. Al\u00e9m da detec\u00e7\u00e3o ativa de pessoal, eles incluem ilumina\u00e7\u00e3o de trabalho adapt\u00e1vel, monitoramento do espa\u00e7o frontal, sistema de c\u00e2mera skyview 360 \u00b0, sistema de monitoramento da press\u00e3o dos pneus com suporte de sensor e o novo dispositivo de pesagem. O objetivo da Liebherr com os sistemas de assist\u00eancia \u00e9 aumentar a seguran\u00e7a e o conforto e apoiar o operador da m\u00e1quina. Todos os sistemas foram desenvolvidos pela Liebherr e, portanto, est\u00e3o totalmente integrados ao controle da m\u00e1quina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Redu\u00e7\u00e3o da dist\u00e2ncia de parada, em caso de acidente iminente,\u00a0\u00a0sequ\u00eancias de trabalho seguras e novas fun\u00e7\u00f5es para detec\u00e7\u00e3o de pessoal ativo na parte 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