![\"IMG_4930\"](\"http:\/\/inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/IMG_4930.jpg\")
<\/a><\/p>\nLocalizada no centro-sul da Bahia, a 365 km da capital, Marac\u00e1s agora foi colocada tamb\u00e9m no mapa da minera\u00e7\u00e3o como uma grande fonte de van\u00e1dio \u2013 min\u00e9rio utilizado em ligas met\u00e1licas de alta resist\u00eancia. A Largo Resources, que tamb\u00e9m desenvolve projetos de tungst\u00eanio e molibd\u00eanio em Campo Alegre de Lourdes (BA) e de tungst\u00eanio em Currais Novos (RN), anunciou dia 21 de fevereiro, em cerim\u00f4nia p\u00fablica no pr\u00f3prio local do empreendimento, o in\u00edcio da fase decisiva de implanta\u00e7\u00e3o, com as obras civis e montagem eletromec\u00e2nica, de sua primeira opera\u00e7\u00e3o no Brasil e a primeira planta de van\u00e1dio das Am\u00e9ricas.<\/p>\n
Atrav\u00e9s da subsidi\u00e1ria Van\u00e1dio de Marac\u00e1s S\/A (VMSA), a empresa canadense espera produzir, j\u00e1 a partir de novembro deste ano, 5,1 t de pent\u00f3xido de van\u00e1dio (V2O5) \u2013 com uma expans\u00e3o prevista de 50% depois de dois anos, atingindo um patamar de 14,t em 2018. Tamb\u00e9m est\u00e1 prevista uma linha adicional para produ\u00e7\u00e3o de ferroligas. A implanta\u00e7\u00e3o do projeto demandar\u00e1 ao todo um aporte de R$ 555 milh\u00f5es de investimentos, parte vinda do Banco Nacional de Desenvolvimento Social (BNDES) e parte dos acionistas do grupo. Segundo o diretor executivo da empresa, Kurt Menchen, a VMSA ir\u00e1 atender polos sider\u00fargicos, como Canad\u00e1, Estados Unidos, Alemanha, Cor\u00e9ia, China, Jap\u00e3o, \u00cdndia, Argentina e pa\u00edses n\u00f3rdicos. A comercializa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 realizada atrav\u00e9s de uma trading com a mineradora su\u00ed\u00e7a Glencore.<\/p>\n Atualmente, o pa\u00eds l\u00edder em produ\u00e7\u00e3o \u00e9 a \u00c1frica do Sul, com participa\u00e7\u00e3o de cerca de 35%, seguida de R\u00fassia e China, e o Brasil, segundo Menchen, j\u00e1 entrar\u00e1 no mercado com share<\/i> de 8%, que ir\u00e1 aumentado gradativamente.\u00a0 \u201cO teor das nossas reservas \u00e9 de 1,34% equivalente de V2O5, o dobro das minas sul-africanas e, portanto, a opera\u00e7\u00e3o j\u00e1 \u2018nasce\u2019 com um teor mais alto\u201d. Al\u00e9m disso, diz ele, o min\u00e9rio tem um baixo teor de s\u00edlica e outros contaminantes, o que diminui o custo de processamento e melhora a qualidade. \u201cSer\u00e1 o van\u00e1dio mais puro da ind\u00fastria\u201d, garante o diretor.<\/p>\n De acordo com o engenheiro de minas Maur\u00edcio Pablo Coletti, a mina em Marac\u00e1s tem um porte m\u00e9dio e, por ser a c\u00e9u aberto, a opera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 simples, mas funcionar\u00e1 \u201c24 horas por dia, 365 dias por ano\u201d. A estimativa inicial para a produ\u00e7\u00e3o da mina \u00e9 boa. \u201cN\u00f3s fizemos v\u00e1rios estudos e chegamos a uma reserva otimizada de 14 milh\u00f5es de t de van\u00e1dio, o que dar\u00e1 uma vida \u00fatil de 15 anos para a mina\u201d, explica Coletti. Segundo o engenheiro, essa estimativa \u00e9 apenas o primeiro passo para viabilizar o projeto, mas a perspectiva \u00e9 que este per\u00edodo aumente para 29 anos, com uma produ\u00e7\u00e3o m\u00e9dia anual de 11,4 t.<\/p>\n A promessa do emprego A estimativa da empresa \u00e9 gerar cerca de 1,2 mil vagas diretas e 8 mil indiretas no auge das obras de implanta\u00e7\u00e3o. Quando a mina come\u00e7ar a funcionar, a expectativa \u00e9 de 400 empregos diretos e 3 mil novas vagas indiretas. Prefeito de Marac\u00e1s, Paulo dos Anjos, destaca o fato de que 75% dos trabalhadores s\u00e3o da pr\u00f3pria regi\u00e3o. \u201cO compromisso da mineradora com o munic\u00edpio \u00e9 tamb\u00e9m o de preparar o funcion\u00e1rio para o mercado de trabalho. Assim, quando terminar a implanta\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria, as pessoas que entraram como ajudante de pedreiro, eletricista, mec\u00e2nico, se tornar\u00e3o profissionais qualificados para fazer uma carreira quando forem embora\u201d, diz ele.<\/p>\n O agricultor de 61 anos, Ant\u00f4nio Caetano, tamb\u00e9m est\u00e1 otimista. Vizinho da fazenda onde a mina est\u00e1 localizada, afirma que a regi\u00e3o \u201cnasceu de novo\u201d em se tratando de empregos. \u201cMais de 90% do pessoal que eu conhe\u00e7o aqui da comunidade, desde P\u00e9 de Serra at\u00e9 Porto Alegre, trabalha na empresa. S\u00f3 n\u00e3o trabalha com eles quem j\u00e1 tem mais idade, como eu\u201d, conta.<\/p>\n O motorista Jo\u00e3o Pereira de Souza confirma. \u201cEra uma das coisas que o maracaense mais esperava, vai ser um cart\u00e3o postal para a Bahia inteira\u201d, brinca. Ap\u00f3s ter enviado seu curr\u00edculo e ter feito uma s\u00e9rie de testes exigidos pela VMSA, hoje Souza \u00e9 contratado de uma empresa terceirizada e trabalha como motorista do carro pipa, que al\u00e9m de abastecer a mina e suas instala\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m molha os aterros da estrada. \u201cA minha \u2018finalidade\u2019 \u00e9 crescer cada dia mais na empresa, pretendo fazer outro curso e ficar mais qualificado, para depois entrar no mercado de trabalho\u201d, afirma o motorista.<\/p>\n A fim de promover um programa de qualifica\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios eficaz, a VMSA fez uma parceria com o SENAI, que, inicialmente, treinar\u00e1 em torno de 200 pessoas, com foco maior para \u00e1reas como manuten\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, mec\u00e2nica, instrumenta\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de equipamentos pesados. \u201cNosso objetivo \u00e9 priorizar e exaurir toda possibilidade de aproveitamento local, para depois contratar fora\u201d, assegura o diretor administrativo da empresa, Paulo Silva Viana.<\/p>\n 30 ANOS AT\u00c9 A VIABILIDADE Mesmo porque houve grande oscila\u00e7\u00e3o da cota\u00e7\u00e3o do van\u00e1dio no mercado mundial. Nonato credita a queda de pre\u00e7os nesse per\u00edodo ao t\u00e9rmino da Guerra Fria. \u201cCom a queda de muro de Berlim havia muito van\u00e1dio no mercado, pois os pa\u00edses tinham estocado para a guerra – j\u00e1 que \u00e9 um mineral usado em a\u00e7os especiais para tanques e armamentos\u201d.<\/p>\n Os estudos, conclu\u00eddos em 1990, em todo caso, pareciam bastante promissores e a Odebrecht resolveu trazer para o neg\u00f3cio a CAEMI Minera\u00e7\u00e3o e Metalurgia e agregar valor em minera\u00e7\u00e3o e metalurgia. Essa sociedade respondeu por todos os investimentos posteriores at\u00e9 2006, quando a Largo Resources adquiriu, por US$ 10 milh\u00f5es, 90% de participa\u00e7\u00e3o na joint-venture (a CBPM manteve 3%) e contratou a consultoria canadense Micon para checar e confirmar todos os dados hist\u00f3ricos. Em 2007, com os pre\u00e7os estabilizados, foi definido o modelo de neg\u00f3cio que deu origem \u00e1 opera\u00e7\u00e3o atual. Com um detalhe importante: o mesmo Israel Nonato, por ter feito parte da descoberta, foi convidado a continuar com a sondagem e com os testes do min\u00e9rio, e hoje \u00e9 gerente de explora\u00e7\u00e3o da mina.<\/p>\n VIS\u00c3O SIST\u00caMICA NA IMPLANTA\u00c7\u00c3O<\/a>
\n<\/b>J\u00e1 em sua fase de obras, a VMSA gerou uma grande expectativa na regi\u00e3o. Tanto que a mineradora resolveu organizar um grande evento p\u00fablico no local, que contou com a presen\u00e7a do governador do Estado, o prefeito de Marac\u00e1s, al\u00e9m de outras autoridades municipais e representantes das comunidades. Presente, o Governador da Bahia, Jaques Wagner, comemorou o fato de que, com os trabalhos da CBPM e as licita\u00e7\u00f5es impulsionadas pelo governo, a Bahia j\u00e1 atraiu aproximadamente R$ 5 bilh\u00f5es em investimento, incluindo o projeto Van\u00e1dio de Marac\u00e1s.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a>
\n<\/b>O projeto Marac\u00e1s n\u00e3o nasceu do nada. A descoberta do van\u00e1dio ocorreu em 1979, quando Israel Fernando Nonato, com outros dois ge\u00f3logos, estava mapeando a regi\u00e3o de Marac\u00e1s por conta de uma campanha geol\u00f3gica da Companhia Baiana de Pesquisa Mineral (CBPM). Sua viabilidade, no entanto, s\u00f3 foi confirmada depois de um exaustivo programa de explora\u00e7\u00e3o. Em 1984, depois da conclus\u00e3o do estudo de pr\u00e9-viabilidade feito pela CEPED (Centro de Pesquisas e Desenvolvimento) do Estado da Bahia, o Grupo Odebrecht estabeleceu uma joint-venture com a CBPM e formou a Van\u00e1dio de Marac\u00e1s Ltda. Nos quatro anos seguintes, diversos estudos e testes foram contratados junto a companhias nacionais e internacionais (veja Quadro 1).<\/p>\n<\/a>
\n<\/b>Desde que assumiu o projeto, a Largo Resources colocou a servi\u00e7o da Van\u00e1dio de Marac\u00e1s S\/A (VMSA), a Promon Engenharia para dar suporte \u00e0s diversas fases de implanta\u00e7\u00e3o do empreendimento. Em uma primeira fase, o escopo ainda foi o estudo de viabilidade t\u00e9cnico-econ\u00f4mico da planta e a intera\u00e7\u00e3o com os bancos, o que foi decisivo para obten\u00e7\u00e3o do financiamento. Em seguida, a Promon complementou o projeto b\u00e1sico e elaborou os documentos exigidos para a execu\u00e7\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es da planta. Na fase atual, s\u00e3o Servi\u00e7os de Engenharia, Suprimentos e Gerenciamento da Constru\u00e7\u00e3o e Montagem (EPCM – Engineering, Procurement and Construction Management), ou seja, a empresa foi contratada para executar o projeto b\u00e1sico, projeto de detalhamento, servi\u00e7os de suprimentos, diligenciamento, inspe\u00e7\u00e3o e gerenciamento da obra, e para dar apoio ao comissionamento e opera\u00e7\u00e3o assistida na implanta\u00e7\u00e3o da planta.<\/p>\n