{"id":14564,"date":"2019-04-08T16:27:55","date_gmt":"2019-04-08T16:27:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/?p=14564"},"modified":"2019-04-08T16:27:55","modified_gmt":"2019-04-08T16:27:55","slug":"bauma-2019-tendencias-da-industria-de-equipamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/bauma-2019-tendencias-da-industria-de-equipamentos\/","title":{"rendered":"BAUMA 2019: TEND\u00caNCIAS DA IND\u00daSTRIA DE EQUIPAMENTOS"},"content":{"rendered":"

Por Wilson Bigarelli<\/p>\n

\"\"<\/a>Bauma \u00e9 uma feira ampla e ficou ainda maior este ano (605 mil m\u00b2). \u00c9 humanamente imposs\u00edvel percorrer todos os seus espa\u00e7os \u2013 e nem \u00e9 preciso. O campo \u00e9 abrangente: t\u00e9cnicas de constru\u00e7\u00e3o, equipamentos e ve\u00edculos com in\u00fameras aplica\u00e7\u00f5es, minera\u00e7\u00e3o, concretagem e muito mais. Cada um que fa\u00e7a o seu roteiro, de acordo com suas necessidades e interesses \u2013 e o app da feira ajuda.<\/p>\n

Antes de chegar a isso, \u00e9 importante dizer que a Messe M\u00fcnchen, que organiza o evento, diz que o tema da feira neste ano \u00e9 a digitaliza\u00e7\u00e3o. Isso significa, naturalmente, que os diferentes expositores t\u00eam procurado agregar a seus produtos os recursos tecnol\u00f3gicos dessa nova era em que estamos vivendo. E n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil perceber isso, em diferentes n\u00edveis, \u00e0s vezes de forma embrion\u00e1ria ou intermedi\u00e1ria, outras plenamente funcionais. Aliado a esse apelo digital, existem outras pistas, mais evidentes, que devemos seguir: maior efici\u00eancia e sustentabilidade nos novos recursos embarcados.<\/p>\n

O link com o canteiro digital, uma express\u00e3o a cada dia mais freq\u00fcente, tem v\u00e1rias interfaces poss\u00edveis. E parte de uma express\u00e3o macro, o tal BIM (Building Information Model), modelagem (ou modelo) da informa\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o. Um ambiente virtual de dados integrados com visualiza\u00e7\u00f5es tridimensionais, em que as v\u00e1rias partes envolvidas em um projeto (ou na pr\u00f3pria obra), como avatares, interagem e gerenciam de maneira multidisciplinar todo o processo, conforme suas habilidades, o escopo de suas atividades. Diferente de um CAD 3D, o BIM funciona em tempo real.<\/p>\n

Esse ambiente, que nada tem de ficcional, implica em atualiza\u00e7\u00f5es inadi\u00e1veis em equipamentos e ve\u00edculos. Mais que inova\u00e7\u00f5es estruturais, ergon\u00f4micas ou no trem de for\u00e7a, o b\u00e1sico \u00e9 que estejam (bem) conectados, de prefer\u00eancia sem operadores e motoristas. E haja telem\u00e1tica, porque a demanda vai muito al\u00e9m de consumo de combust\u00edvel, controle de horas para manuten\u00e7\u00e3o ou posicionamento georeferenciado. O que se quer, ao final das contas, \u00e9 mesmo o bom e velho controle remoto, s\u00f3 que \u00e0 grande dist\u00e2ncia. Conclus\u00e3o: sensores e mais sensores \u2013 como na Internet das Coisas, onde at\u00e9 um aspirador de p\u00f3 pode ganhar vida digital.<\/p>\n

H\u00e1 poucas d\u00favidas tamb\u00e9m nesse admir\u00e1vel mundo novo de que todos os dados, estejam dispon\u00edveis \u201ccloud\u201d, ou seja, armazenados em nuvem. N\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o para terminais isolados e ningu\u00e9m pode imaginar que ir\u00e1 ficar remanejando servidores, quando at\u00e9 f\u00e1bricas de pr\u00e9-moldados ganharam mobilidade. E o acesso a esses dados, obviamente, tem que estar sempre \u00e0 m\u00e3o, no celular. Falar de drones sobrevoando o canteiro \u00e9 uma obviedade, na medida em que c\u00e2meras estar\u00e3o em toda \u00e0 parte, os capacetes ganham intelig\u00eancia e o solo e o subsolo ser\u00e3o mapeados e ir\u00e3o \u201ccopilotar\u201d as m\u00e1quinas.<\/p>\n

El\u00e9tricos e aut\u00f4nomos <\/strong>\u2013 Como em qualquer sal\u00e3o de autom\u00f3veis, Bauma tamb\u00e9m atrai visitantes \u00e1vidos por b\u00f3lidos movidos a eletricidade e com condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. O ponto de encontro foi o f\u00f3rum de expositores \u201cVe\u00edculos sem motorista, eletromobilidade, acionamentos el\u00e9tricos e zero emiss\u00f5es\u201d. S\u00e3o em geral equipamentos menores e prot\u00f3tipos \u2013 com exce\u00e7\u00e3o de equipamentos de minera\u00e7\u00e3o, que rodam em circuitos restritos e previs\u00edveis. De qualquer modo, parece ser o ponto alto de um caminho marcado por anos e anos de \u201ctiers e euros\u201d para controle de ru\u00eddos e emiss\u00f5es.<\/p>\n

A eletromobilidade j\u00e1 \u00e9 uma realidade em caminh\u00f5es leves, compactadores de placa vibrat\u00f3ria, pequenos rolos e carregadeiras de rodas compactas. No caso de equipamentos maiores, que requerem maior pot\u00eancia, as baterias ainda s\u00e3o muito grandes e a solu\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria aponta para o desenvolvimento de ve\u00edculos h\u00edbridos \u2013 onde o diesel ainda daria vaz\u00e3o \u00e0 pot\u00eancia m\u00e1xima. As chances s\u00e3o maiores quando o uso da m\u00e1quina \u00e9 intermitente.<\/p>\n

E h\u00e1 projetos tamb\u00e9m em outra dire\u00e7\u00e3o (sustentabilidade) no sentido de aumentar a efici\u00eancia energ\u00e9tica. \u00c9 o caso do manipulador de materiais apresentado pela Sennebogen, com peso operacional de 390 t. Nele, cada vez que a lan\u00e7a \u00e9 abaixada, a energia recuperada \u00e9 armazenada temporariamente. Na pr\u00f3xima vez que for levantada, a energia estar\u00e1 dispon\u00edvel novamente. No caso dos aut\u00f4nomos, descontada a minera\u00e7\u00e3o, o mundo ainda \u00e9 dos prot\u00f3tipos. A MAN Truck & Bus bolou um sistema, j\u00e1 apresentado no IAA Commercial Vehicles, usando a \u201ccomunica\u00e7\u00e3o carro-a-carro\u201d, com um caminh\u00e3o \u00e0 frente, e outro, que \u00e9 utilizado como ve\u00edculo de trabalho no acostamento das vias expressas.<\/p>\n

Sensoriamento \u2013<\/strong> A dissemina\u00e7\u00e3o do uso de sensores \u00e9 patente na Bauma 2019. O novo guindaste LR 1300 SX Liebherr \u00e9 equipado com sensores de vento na lan\u00e7a principal e o jib. Tanto a velocidade medida do vento e a configura\u00e7\u00e3o real do guindaste (comprimento e \u00e2ngulo da lan\u00e7a) s\u00e3o consideradas ao calcular as situa\u00e7\u00f5es perigosas atuais para o guindaste. Na sua linha amarela, o fabricante instalou sistemas inteligentes nas carregadeiras de rodas com um sistema ativo de reconhecimento de pessoas e objetos est\u00e1ticos na traseira do equipamento.<\/p>\n

Um aplicativo de mapeamento de terreno 3D feito da ITK Engineering tem funcionalidade parecida: reconhece com sensoriamento indiv\u00edduos e objetos em terrenos acidentados e avisa o motorista sobre poss\u00edveis perigos.<\/p>\n

S\u00e3o implementa\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, como o capacete em rede equipado com sensores da Vodafone que reporta acidentes e suas localiza\u00e7\u00f5es a um centro de controle.\u00a0J\u00e1 a Stihl mostrou um sensor com di\u00e2metro inferior a 5 cm que pode ser montado em pequenas m\u00e1quinas \u2013 serras, por exemplo. Ele registra as horas de opera\u00e7\u00e3o e as transmite atrav\u00e9s do smartphone ou tablet para uma nuvem com armazenamento central de dados. Indo mais al\u00e9m, a RIB Software SE criou um programa que se prop\u00f5e a conectar todas as atividades nos canteiros de obra.<\/p>\n

A Universidade de Dresden partiu para um sistema \u201cciber-f\u00edsico\u201d, voltado a estruturas subterr\u00e2neas, para adaptar dinamicamente a constru\u00e7\u00e3o de estruturas geot\u00e9cnicas, simulando cen\u00e1rios, que podem ser continuamente comparados com as medi\u00e7\u00f5es. E a seguradora Munich Re desenvolveu o primeiro produto de seguro baseado em TI do mundo para constru\u00e7\u00e3o projetos: o ITWO Project Cost Insurance. Ele permite que os projetos de constru\u00e7\u00e3o sejam planejados, simulados e monitorados virtualmente e, pela primeira vez, possibilita a cobertura de seguro para custos adicionais.<\/p>\n

Padroniza\u00e7\u00e3o \u2013 <\/strong>Encontrar m\u00e3o de obra qualificada tamb\u00e9m \u00e9 um desafio na Europa. A digitaliza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m facilita os esfor\u00e7os para automatizar os processos de trabalho. Da\u00ed a import\u00e2ncia dos chamados \u201cmodelos de terreno\u201d, que permitem que muitos equipamentos sejam parcialmente conduzidos de forma aut\u00f4noma. Por outro lado, n\u00e3o h\u00e1 como deixar de investir em treinamento. Um problema j\u00e1 identificado \u00e9 a altern\u00e2ncia de m\u00e1quinas por parte de um mesmo operador. Por isso, formou-se em 2018 o chamado Cluster HMI, uma alian\u00e7a de fabricantes de m\u00e1quinas e componentes, empresas de constru\u00e7\u00e3o e associa\u00e7\u00f5es comerciais para padronizar os padr\u00f5es de orienta\u00e7\u00e3o do operador.<\/p>\n

Outro problema decorrente da diversidade de equipamentos dispon\u00edveis \u00e9 a falta de uniformidade nos formatos de trocas de dados. A associa\u00e7\u00e3o alem\u00e3 de fabricantes (VDMA) j\u00e1 est\u00e1 trabalhando nisso com a incorpora\u00e7\u00e3o desses par\u00e2metros na ISO 15143-3.<\/p>\n

Transportadores de estruturas e componentes e\u00f3licos pr\u00e9-moldados podem perder algum mercado se vingarem algumas solu\u00e7\u00f5es apresentadas em Bauma. A Neulandt GmbH de Amstetten, da \u00a0\u00c1ustria, apresentou a primeira f\u00e1brica m\u00f3vel de componentes pr\u00e9-fabricados m\u00f3veis, projetada especialmente para criar habita\u00e7\u00f5es sociais em grandes volumes a um pre\u00e7o baixo. Conclu\u00edda a obra, a Esta\u00e7\u00e3o Port\u00e1til de Pr\u00e9-fabrica\u00e7\u00e3o pode ser desmontada e transportada para o pr\u00f3ximo local. J\u00e1 o foco da Max B\u00f6gl Wind AG de Neumarkt, da Alemanha, \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o dos elementos de concreto para torres de turbinas e\u00f3licas em uma usina tempor\u00e1ria pr\u00f3xima ao local de instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Digitaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 o tema da feira, o que significa sobretudo equipamentos e ve\u00edculos conectados com dados compartilhados em nuvem e acessados por celular<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":14563,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[468],"tags":[3210,3527],"class_list":["post-14564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimas-noticias","tag-bauma-2019","tag-tendenciasbauma"],"yoast_head":"\nBAUMA 2019: TEND\u00caNCIAS DA IND\u00daSTRIA DE EQUIPAMENTOS - Revista In The Mine<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/bauma-2019-tendencias-da-industria-de-equipamentos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta 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