{"id":14155,"date":"2019-01-10T18:49:52","date_gmt":"2019-01-10T18:49:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/?p=14155"},"modified":"2019-01-10T18:49:52","modified_gmt":"2019-01-10T18:49:52","slug":"caminhao-volvo-da-classe-de-100-t-e-novos-equipamentos-da-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/caminhao-volvo-da-classe-de-100-t-e-novos-equipamentos-da-marca\/","title":{"rendered":"CAMINH\u00c3O VOLVO DA CLASSE DE 100 T E NOVOS EQUIPAMENTOS DA MARCA"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Foto12Volvo-c\u00f3pia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-13979\" src=\"http:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Foto12Volvo-c\u00f3pia-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Foto12Volvo-c\u00f3pia-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.inthemine.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Foto12Volvo-c\u00f3pia.jpg 518w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>A maior atra\u00e7\u00e3o do estande da Volvo Construction Equipment (VCE) \u2013 e uma das maiores da pr\u00f3pria M&amp;T Expo\u20192018 \u2013 foi o caminh\u00e3o r\u00edgido fora de estrada R100E. Indicado para a minera\u00e7\u00e3o a c\u00e9u aberto, o modelo possui ca\u00e7amba em forma de V com capacidade de 60,4 m\u00b3 para reten\u00e7\u00e3o ideal de carga e retorno m\u00ednimo de material. O operador pode atingir uma carga \u00fatil m\u00e9dia regular (95 t), enquanto o sistema de basculamento da ca\u00e7amba garante tempos de ciclo curtos. A suspens\u00e3o dianteira \u00e9 espa\u00e7ada e absorve impactos durante a carga e o transporte para proteger as partes vitais da m\u00e1quina. Como opcional, pode ser embarcado o On-Board Weighing (OBW), um sistema integrado para garantir que a m\u00e1quina transporte a carga \u00fatil ideal, otimize mais a produ\u00e7\u00e3o e reduza os custos operacionais.<\/p>\n<p>O Volvo Smart View tamb\u00e9m reduz ou elimina colis\u00f5es com outros objetos, diminuindo danos \u00e0 m\u00e1quina e aos pneus, particularmente quando em marcha \u00e0 r\u00e9, pois permite que os operadores evitem os obst\u00e1culos no solo. A linha contempla ainda modelos com 45 t (R45D), 60 t (R60D), e 72 t (R70D). \u201cS\u00e3o ve\u00edculos de alta tecnologia que\u00a0 estabelecem um novo padr\u00e3o no mercado\u201d, diz Luiz Marcelo Daniel, presidente da Volvo CE LA. Al\u00e9m dos caminh\u00f5es r\u00edgidos, segundo ele, a fabricante disponibiliza outras duas op\u00e7\u00f5es de transporte para opera\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o: os rodovi\u00e1rios das linhas FMX e VM e os articulados. Representando a linha de articulados, estavam o A60H, o de maior porte, com capacidade para 55 t, e o A30G, para 29 t.<\/p>\n<p>Outros destaques da VCE na feira foram a nova escavadeira EC200D, a EC210D, a EC210DL (com carro inferior mais longo) e o modelo compacto ECDR35D. A novidade na linha de carregadeiras foi a L260H, com ca\u00e7amba de 7,3 m<sup>3<\/sup>, nova transmiss\u00e3o e capacidade de carga 15% maior que a antecessora (L250H). A marca tamb\u00e9m atualizou as informa\u00e7\u00f5es\u00a0 de seu servi\u00e7o de monitoramento, consultoria e emiss\u00e3o de relat\u00f3rios, o ACD (Active Care Direct), que j\u00e1 est\u00e1 sendo utilizado no gerenciamento de cerca de 5 mil m\u00e1quinas nas tr\u00eas Am\u00e9ricas.<\/p>\n<p>Na linha SDLG, foi apresentada a nova carregadeira L938, com freios em banho de \u00f3leo, mais eficientes e confi\u00e1veis, que atende \u00e0s regulamenta\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es de poluentes Proconve MAR-I\/Conama 433. Tamb\u00e9m foi lan\u00e7ada a carregadeira L958F, com cabine ampliada e chassis dianteiro e traseiro mais robustos e com acesso facilitado aos componentes. A transmiss\u00e3o do modelo tamb\u00e9m foi substitu\u00edda e agora \u00e9 da pr\u00f3pria\u00a0SDLG, do tipo PowerShift que, com outras melhorias no trem de for\u00e7a, gerou uma efici\u00eancia de combust\u00edvel at\u00e9 8% maior que a do modelo anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A maior atra\u00e7\u00e3o do estande da Volvo Construction Equipment (VCE) \u2013 e uma das maiores da pr\u00f3pria M&#038;T Expo\u20192018 \u2013 foi o caminh\u00e3o r\u00edgido fora de estrada R100E. Indicado para a minera\u00e7\u00e3o a c\u00e9u aberto, o modelo possui ca\u00e7amba em forma de V com capacidade de 60,4 m\u00b3 para reten\u00e7\u00e3o ideal de carga e retorno m\u00ednimo de material. O operador pode atingir uma carga \u00fatil m\u00e9dia regular (95 t), enquanto o sistema de basculamento da ca\u00e7amba garante tempos de ciclo curtos. 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